Как повысить производительность лодки для прибрежной гребли?Следует обновить ее форму.

F83 Coastal 1x Filippi

Модель F83 создана для олимпийского пляжного спринта. Это очень мощная лодка; ее гребные характеристики можно оценить уже при первом взгляде на конструкцию.

Лодка отличается беспрецедентной динамичностью и скоростью, но также устойчивостью к воздействию волн, как кормовых, так и носовых.

Конструкция лодки исходит из концепции оптимального погружения в волны и быстрого прямого скольжения. Кроме того, мы решили добавить простоту маневрирования, чтобы лодка могла быстро обходить буи. Поэтому было принято решение объединить две лодки.

Используя все предыдущие знания, мы сделали эту лодку настолько футуристичной, что ее вполне можно назвать новым изобретением.

Такая конструкция носовой части может подойти и для больших парусных лодок.

F83 Coastal 1x Filippi

Основные характеристики

  • НОВАЯ ФОРМА НОСОВОЙ ЧАСТИ
  • СКОРОСТЬ И УСТОЙЧИВОСТЬ НА ПОВОРОТАХ
  • ОПТИМАЛЬНОЕ ПОГРУЖЕНИЕ В ВОЛНУ
  • СКОРОСТЬ И УСТОЙЧИВОСТЬ К ВОЗДЕЙСТВИЮ НОСОВЫХ И КОРМОВЫХ ВОЛН

Дизайн формы носовой части

Цель «разрезания воды» для лучшего поднятия центральной части лодки достигается за счет носовой части. При погружении она нарушает естественный поток воды, который обычно воздействует на остальную часть лодки. Это просто достигается в два этапа: сначала за счет каплеобразного профиля, а затем за счет прохождения волны в пустой области. При отсутствии сопротивления трения остальная часть лодки легко проходит сквозь бурные волны.

Изогнутая часть также снижает степень воздействия боковых волн, поскольку поверхность носовой части, на которую они попадают, уменьшена.

Важно, чтобы при кормовой волне лодка, которая кренится, не делала классического «всплеска» из-за давления носовой части, создающего в спокойной воде вакуум, который должен преодолеваться ходом самой лодки.

Без этого эффекта вакуума лодка наклоняется, но не тормозит и поэтому движется намного быстрее. Укороченная лодка с большим изгибом легко проходит сквозь носовые волны, поскольку они скользят по ее контуру, не замедляя скорости.


Усовершенствование кормовой части

Линия киля модели F83 также имеет сильный изгиб в кормовой части. Это уменьшает площадь смачиваемой поверхности и обеспечивает скорость и устойчивость на повороте. К тому же, максимальный изгиб находится прямо под спортсменом, и его можно использовать как опору.

Способность лодки проходить кормовые волны впечатляет: это сочетание беспрецедентной скорости и удивительной устойчивости.

С помощью гоночного откидного киля можно облегчить поворот еще больше.

  • Standard color paint: white color with blue stripe. Paint used is UHS (Ultra High Solid Paint)
  • Rudder cable integrated under the cover with inspection holes (4x+)
  • A more rounded design of the deck facilitates the fluidity of the water and gives the boat a more sharpen and forceful shape
  • Composite material made of a double skin of carbon fiber fabric with a core of honeycomb
  • Extra layers of high modulus carbon applied in strategic points of the boat structure, to reach higher stiffness
  • Best quality epoxy resin
  • Stainless steel hardware (316 - A4 / 304 - A2)
  • Active Tools shoes

Length: mt 6.00
Width (overall): cm 75
Athlete: Kg 60-100

ALL DIMENSIONS ARE GIVEN FOR INDICATIVE PURPOSES ONLY

Materials

  • carbon
  • kevlar
  • hexmc
  • honeycomb
  • titanium
  • alum. alloy

Rigger configurations

  • ALIANTE ALUMINIUM RIGGER
  • ALIANTE CARBON RIGGER

Seat

  • 4in1 Action Seat
  • 4in1 Adjustable Seat
  • Carbon Seat with holes
  • Stroke Coach NK wireless, complete
  • Speed Coach NK GPS2
  • Speed Coach NK GPS2 with training pack
  • EmPower N-K oarlock
  • MAS rowing shoes with additional performing wedges, special socks with calf sleeves (replacing Active Tools shoes)