7,20 as/aw

Aspetti generali della linea allenamento.
Le imbarcazioni, appartenenti alla gamma allenamento Filippi, sono costruite con materiali ed equipaggiamenti ai massimi livelli qualitativi del proprio segmento di mercato. I processi costruttivi sono sottoposti ai medesimi e rigidi controlli attuati sulla linea Olimpica. Fornitori e materiali rispondono agli stessi criteri di certificazione.
I singoli da allenamento (mt. 6,50, mt. 7,20 e mt. 8,10 ) si distinguono dai prodotti concorrenti per diversi aspetti riconducibili principalmente al processo di costruzione ed al livello qualitativo dei materiali.

Alcuni aspetti specifici del processo costruttivo dei singoli allenamento
Le stratificazione delle nostre barche di allenamento:
Al di là della precisione nell'esecuzione dello stampo stazzato e delle barche che ne risultano, con continui controlli dimensionali per verificare che le geometrie siano quelle effettivamente volute e non ci siano state deformazioni nel processo, al di là del controllo della posizione della deriva rispetto alla barca, naturalmente ma anche rispetto ai bracci porta scalmiera nonché alle guide su cui poggia il carrello e quindi l'atleta, l'imbarcazione che esce dai cantieri Filippi si fregia di avere una qualità inimitabile sul mercato di riferimento.

I materiali della linea allenamento.

  • Resina Vinilestere, tra le poliesteri quella a qualità e costi più alta. Le performance di questa resina sono di poco inferiori alla epossidica con la quale si realizzano le imbarcazioni olimpioniche. Il costo è circa tre volte una poliestere isoftalica e più di quattro di una ortoftalica.
  • Il vetro utilizzato è di tipo S, ad alta resistenza. Distribuito con sapienza e qualità nelle sovrapposizioni. Non utilizziamo un taglia e spruzzo, che prende direttamente il filo e lo spara (spezzato in fibre corte) già resinato sul manufatto, ma utilizziamo una stratificazione manuale con tessuti intrecciati per ottenere le migliori performance. La quantità di resina è la minima necessaria per ottenere una rigidità maggiore. Infatti le performance del manufatto derivano dalla media tra le caratteristiche meccaniche della resina e quelle della fibra in rapporto al loro volume, quindi vista la preponderanza delle caratteristiche meccaniche del filato rispetto alla resina, dobbiamo tenere al minimo indispensabile quest’ultima, per avere le massime caratteristiche meccaniche.
  • Il gelcoat, è un isoneopentilico, ottimo come resistenza nel tempo all'ingiallimento. Il colore è un'idea Filippi, e ancora oggi, dopo 45 anni, il colore viene chiamato così dalla ditta che lo produce. La particolarità è che il tono di colore impedisce l'ingiallimento, naturalmente, senza additivi anti-UV che nel tempo si deteriorano creando il colore giallo segno dell'impoverimento (e quindi della maggiore resistenza di attrito) superficiale.
  • I bracci sono in alluminio in lega speciale così come speciale è il trattamento post saldatura che subisce il braccio per ottenere le caratteristiche eccezionali necessarie per superare i severi test Filippi.
  • I l perno è in lega di acciaio tipo 316 (A4) ma modificata per avere la massima performance, pur mantenendo lo stato allotropico martensitico del metallo.
  • Le scarpe che possono essere richieste sono quelle di alta performance così come la tavola punta piedi.
  • Tutti gli elementi in plastica sono di derivazione olimpionica e quindi di alta qualità.
  • L'ergonomia e quindi la posizione dell'atleta è stata ottimizzata nel tempo e permette l'espressione della forza nel miglior modo possibile.
  • L'assemblaggio tra scafo e coperta determina ancora la qualità ed il peso dell'imbarcazione e la nostra storia è indice della qualità di cui si parla.

Materiali:

  • Carbonio
  • Kevlar
  • Titanio
  • Honeycomb
  • Hexmc
  • Lega alluminio

Lunghezza: m 7.20
Larghezza (linea d’acqua): cm 27,5
Peso atleti: kg 60-75
Peso barca: kg 18
TUTTE LE SPECIFICHE SONO A SOLO SCOPO INDICATIVO

Bracci:

Aliante carbonio “CWA”
Aliante alluminio “AWA”

Ala carbonio “CW”
Ala alluminio “AW”

Alluminio standard “AS”
Monotubo carbonio “CT”


Derive:
Alluminio standard
Sezione alare in alluminio anodizzato nero

Sedile:
Carrello 4in1:
- carrello doppio effetto
- carrello singolo
- carrello singolo effetto regolabile

Pedana:
FC01 full carbon

Scarpe:
MAS rowing shoes
Active tools
Ortopediche

  • Sedile 4in1

    Sedile 4in1

  • Sedile 4in1

    Sedile 4in1

  • Sedile 4in1

    Sedile 4in1

  • Scarpe MAS bianche

    Scarpe MAS bianche

  • Scarpe MAS blu

    Scarpe MAS blu

  • Scarpe MAS nere

    Scarpe MAS nere

  • Scarpe MAS - Cunei

    Scarpe MAS - Cunei

  • Pedana

    Pedana

  • Pedana con scarpe MAS

    Pedana con scarpe MAS

  • Coperta per braccio alluminio (coperta per braccio Carbonio già inclusa)
  • Coperta per barca
  • Stroke-coach N-K wireless
  • Speed Coach N-K GPS2
  • Speed Coach NK GPS2 + training pack
  • Cox-Box 2 altoparlanti per 4+
  • Cox-box 3 altoparlanti per 8+
  • Altoparlante per NK Cox-Box
  • Cavo per Cox-Box per 8 a 3 uscite
  • Cavo per Cox-Box per 4 a 2 uscite
  • Scalmiera coppia/punta EmPower N-K
  • Cox-Box GPS solo unit
  • Cox-Box GPS 2 altoparlanti per 4+
  • Cox-Box GPS 3 altoparlanti per 8+
  • Cox-Box CORE solo unit
  • Cox-Box CORE 2 altoparlanti per 4+
  • Cox-Box CORE 3 altoparlanti per 8+