Comment rendre un coastal encore plus performant?
En réinventant sa forme.

F83 Coastal 1x Filippi

Le F83 a été créé pour la spécialité Beach Sprint et est un bateau ultra performant : les caractéristiques de course du bateau sont visibles dans son design. Agressif comme jamais, rapide comme jamais, mais aussi stable à l’effet des vagues, qu’elles soient de poupe ou d’étrave.

La conception du bateau est basée sur le concept de pénétration optimale des vagues et de glisse rapide en ligne droite. À cela, nous avons décidé d’ajouter une facilité de manœuvre pour affronter les bouées rapidement. D’où la décision de fusionner deux bateaux ensemble.

Toutes ces connaissances ont fait de ce nouveau bateau un objet tellement futuriste qu’il mérite un brevet.

Une telle proue sera également testée sur des voiliers de grande taille.

F83 Coastal 1x Filippi

Principales caractéristiques:

  • UNE PROUE RÉINVENTÉE
  • DES VIRAGES RENDUS STABLES ET RAPIDES
  • UNE PÉNÉTRATION OPTIMALE DE LA VAGUE
  • STABLE ET RAPIDE CONTRE LES VAGUES D’ÉTRAVE ET DE POUPE

Conception de la proue

Le but d’« ouvrir l’eau » pour une meilleure pénétration du corps central est donc obtenu à travers la fabrication de la partie avant qui, une fois immergée, tend à rompre la couche laminaire que rencontrerait normalement le reste du bateau ; mais à ce premier effet, qui peut être obtenu simplement avec un bulbe, s’en ajoute un second dû à l’écoulement de la vague dans la zone vide, donc sans résistance de frottement : l’eau turbulente est facilement pénétrée par le reste du bateau.

La zone concave agit également comme une réduction de la sensibilité à la vague latérale. Autre aspect important : avec la vague d’étrave, le bateau qui s’incline ne fait pas l’éclaboussement classique, dû à la pression de la proue du bateau qui impacte une eau sensiblement calme, créant un vide qui doit être surmonté par la progression du bateau. En l’absence de cet effet de « vide », le bateau se pose mais ne freine pas et est donc beaucoup plus rapide. Dans le cas des vagues d’étrave, la longueur réduite du bateau et sa grande courbure permettent de les dépasser facilement en suivant leur profil sans ralentir.

Perfectionnements de la poupe

La ligne de quille du F83 présente également une forte courbure à l’arrière : cela réduit la surface mouillée et assure des virages très rapides et stables. Le virage est également facilité par la position de courbure maximale du bateau, juste en dessous de l’athlète, qui lui permet d’être utilisée comme pivot.

La capacité de cette coque à surfer sur des vagues de poupe, générant des accélérations auparavant impensables, avec une stabilité surprenante, est impressionnante.

Il est également possible d’améliorer la facilité de virage à l’aide de dérives de course disponibles.

  • Standard color paint: white color with blue stripe. Paint used is UHS (Ultra High Solid Paint)
  • Rudder cable integrated under the cover with inspection holes (4x+)
  • A more rounded design of the deck facilitates the fluidity of the water and gives the boat a more sharpen and forceful shape
  • Composite material made of a double skin of carbon fiber fabric with a core of honeycomb
  • Extra layers of high modulus carbon applied in strategic points of the boat structure, to reach higher stiffness
  • Best quality epoxy resin
  • Stainless steel hardware (316 - A4 / 304 - A2)
  • Active Tools shoes

Length: mt 6.00
Width (overall): cm 75
Athlete: Kg 60-100

ALL DIMENSIONS ARE GIVEN FOR INDICATIVE PURPOSES ONLY

Materials

  • carbon
  • kevlar
  • hexmc
  • honeycomb
  • titanium
  • alum. alloy

Rigger configurations

  • ALIANTE ALUMINIUM RIGGER
  • ALIANTE CARBON RIGGER

Seat

  • 4in1 Action Seat
  • 4in1 Adjustable Seat
  • Carbon Seat with holes
  • Stroke Coach NK wireless, complete
  • Speed Coach NK GPS2
  • Speed Coach NK GPS2 with training pack
  • EmPower N-K oarlock
  • MAS rowing shoes with additional performing wedges, special socks with calf sleeves (replacing Active Tools shoes)