7,20 as/aw

Aspects généraux de la ligne d'entraînement
Les bateaux de la gamme d'entraînement Filippi sont fabriqués avec des matériaux et des équipements de première qualité et se situent au plus haut niveau de qualité de leur segment de marché. Le processus de fabrication est soumis aux mêmes contrôles sévères que la ligne olympique. Les fournisseurs et les matériaux sont soumis aux mêmes critères de certification.
Les bateaux d'entraînement à 1 rameur (6,50 m, 7,20 m, 8,10 m) se distinguent des produits concurrents pour différents aspects liés principalement au processus de construction et à la qualité des matériaux.

Quelques aspects spécifiques du processus de construction des bateaux d'entraînement à 1 rameur
La stratification de nos bateaux d'entraînement:
La précision dans l'exécution des moules standard et des bateaux, avec des contrôles dimensionnels continus pour vérifier que les géométries prévues sont respectées et qu'il n'y a eu aucune déformation dans le processus, le contrôle de la position de dérive du bateau, bien sûr, mais aussi les dames de nage et les guides sur lesquels repose la coulisse, puis l’athlète: chaque bateau qui quitte le quartier général de Filippi se distingue par une qualité inégalable.

Matériaux de la ligne d'entraînement.

• Résine Vinylester, parmi les polyesters, le plus coûteux mais aussi celui de meilleure qualité. La performance de cette résine n'est que légèrement inférieure à l’époxy avec laquelle sont fabriqués les bateaux olympiques. Le coût est environ trois fois plus élevé qu'un polyester isophtalique et plus de quatre fois un orthophtalique.
• Le verre utilisé est du type S à haute résistance. Distribué avec habileté et savoir-faire dans les superpositions. Nous n'utilisons pas d'aérosol prenant directement le fil et le lançant en fibres brisées déjà revêtu de résine sur le produit, mais nous utilisons une stratification manuelle avec des tissus tressés pour obtenir les meilleures performances. La quantité de résine est le minimum requis pour obtenir une plus grande rigidité. En effet, la performance du produit provient de la moyenne des caractéristiques mécaniques de la résine et des fibres par rapport à leur volume, de sorte que compte tenu de la prépondérance des caractéristiques mécaniques du fil par rapport à la résine, il convient de garder le minimum nécessaire pour obtenir les mêmes caractéristiques mécaniques. Le gelcoat est un isopentyle, excellent en termes de résistance au jaunissement. La couleur est une idée de Filippi et, même aujourd’hui, après 45 ans, le fabricant qui la produit la désigne encore par notre nom. La particularité est que la tonalité de couleur empêche le jaunissement, sans additifs UV qui se détériorent avec le temps en virant au jaune révélateur d'un appauvrissement superficiel (et donc de résistance accrue au frottement).
• Les portants sont fabriqués en alliage d’aluminium spécial ; le traitement spécial après soudage auquel sont soumis les portants permet d’obtenir les caractéristiques exceptionnelles nécessaires pour passer avec succès les tests sévères de Filippi.
• Le pivot est en acier de type 316 (A4) modifié pour offrir une performance maximale tout en maintenant l’état martensitique allotropique du métal.
• Des chaussures de haute performance sont requises, de même que la planche de pied.
• Tous les éléments en plastique sont d'origine olympique et donc de grande qualité.
• L'ergonomie et donc la position de l'athlète ont été optimisées au fil du temps et permettent l'expression de la force de la meilleure façon possible.
• La coque et le pont déterminent toujours la qualité et le poids du bateau, et notre histoire est un indicateur de la qualité dont nous parlons.