Canottaggio su fiume? Su mare? Tutto è adatto allo skiff da allenamento per bambini Filippi FT4!
Una barca da canottaggio che apparentemente assomiglia ad un’imbarcazione da coastal rowing in miniatura o da vela di ultima generazione, con cui i ragazzini e ragazzine possano vogare sia in mare che sul fiume. Per la progenitura dell’idea, dobbiamo soprattutto ringraziare la Federazione italiana canottaggio e la passione dei nostri ingegneri per la vela e l’idrodinamica in generale.
Di sicuro un singolo poco più lungo di 4 metri per una ventina di kg di peso, è quello che mancava per promuovere internazionalmente la pratica del canottaggio in una fascia di età che va da 6 a 10 anni. Il fatto che siamo stati scelti per realizzarlo ci riempie di orgoglio ma al tempo stesso ci responsabilizza non poco. Perché serviva un compromesso per valorizzare l’aspetto tecnico (che è nel nostro DNA) di un’iniziativa fondamentalmente ludica, senza perdere di vista la sicurezza di chi scende in acqua.
Categoria
1x allenamento
fiume & mare
Lunghezza
4.30m
Larghezza (complessiva)
62cm
Atleta target
6-10 anni
fascia di peso
fino a 50kg
peso imbarcazione
20kg
Versatilità
L'FT4 è stato progettato per essere versatile al 100%. Le sue linee si prestano perfettamente per sessioni di allenamento su fiume, lago ma anche mare, rendendo questa barca perfetta per avvicinarsi a tutte le discipline del canottaggio.
Trasportabilità
Per non parlare della trasportabilità. Per le famiglie del canottiere in “erba”, sarà facile caricare la barca in auto e portarla nel bacino più vicino per un’uscita di allenamento (o in vacanza), indipendentemente dall’attività istituzionale del club di appartenenza.
A questo scopo, infatti, è stato realizzato un piccolo canale lungo il bordo dell’imbarcazione di cui è facile servirsi per ruotare la barca e collocarla sul portapacchi della vettura o del camper.
Il design
Le forme come dicevamo si rifanno essenzialmente a quelle del singolo da coastal rowing ma ancora di più alle linee delle imbarcazioni a vela di ultima generazione.
La barca, trattandosi di ragazzini, è stata disegnata apposta per essere stabile al rollio, poco sensibile al beccheggio, facile nella gestione dell’imbardata. Al tempo stesso è stata concepita con due “alettoni” in carbonio che strizzano l’occhio ai bolidi Formula 1, aumentando l’appeal verso le nuove generazioni.
In realtà si tratta di un profilo assolutamente rigido, leggero e di lunga durata con due aperture possibili: 164cm e 161cm, che vanno bene per entrambi i sessi. Un braccio studiato ad hoc per essere appoggiato sul pontile e quindi di consentire ai giovani canottieri un accesso in barca in tutta sicurezza.
Se poi si parla di appeal, chiaro che l’idea di offrire più opzioni di colore del pozzetto e della coperta rispetto all’azzurro classico di gamma, dà il senso della leggerezza imposta al progetto.
Colorazioni
Bianco
Blu
Giallo
Verde
Arancio
Rosso
Viola
Turchese chiaro
Grigio chiaro
Grigio scuro
Robustezza e sicurezza
Come dicevamo la sicurezza è uno degli elementi chiave che hanno guidato il pool dei nostri ingegneri nella realizzazione del manufatto.
Oltre che semplice a salirci, l’imbarcazione è infatti resistente e senza spigoli vivi che permette alla barca di durare a lungo anche in caso di urti o graffi. La stessa deriva scelta, estremamente tozza, è stata pensata apposta per essere tirata sul pontile o in spiaggia senza troppe accortezze. Senza contare che l’intero piano di voga è interamente calpestabile.
Anche la componentistica all’interno del pozzetto, a cominciare dal puntapiedi in multistrato di carbonio e compensato marino, con reggitalloni in plastica e fasce di serraggio stile remoergometro, è orientata all’essenziale, se si pensa che c’è una sola vite e basta una chiave da 10 per rimuoverlo. Gli elementi scorrevoli in barca sono invece gli stessi delle imbarcazioni d’élite della gamma principale Filippi, con il carrello anatomico a ruote fisse da 23cm di interasse e le guide da 85cm in alluminio con anodizzazione dura. Solo per entrambi è consigliata una piccola manutenzione, così come per i perni delle scalmiere, che saranno quelle comuni alle imbarcazioni Filippi.
Quanto ai remi, suggeriamo i Bantam della Concept2.
Un progetto in collaborazione con
