F83

F83 Coastal 1x Filippi

L'F83 nasce per il mare ed è una barca super performante: le caratteristiche regatiere della barca si evincono dal design appena la si vede. Aggressiva come nessuna mai, veloce come nessuna mai ma anche stabile all’effetto delle onde, sia di poppa che con onde di prua.

Il disegno della barca parte dal concetto di penetrazione ottimale delle onde e veloce scorrimento nel dritto. A questo abbiamo deciso di aggiungere una facilità di manovra per affrontare le boe in maniera veloce. Da qui la scelta di fondere insieme due barche, sostanzialmente

Tutte le conoscenze pregresse hanno fatto della nuova barca un oggetto talmente avveniristico da meritare un brevetto.

La prua come questa sarà sperimentata anche su barche a vela di grandi dimensioni.

F83 Coastal 1x Filippi

Caratteristiche principali:

  • PRUA REINVENTATA
  • VIRATE RESE STABILI E VELOCI
  • PENETRAZIONE OTTIMALE DELL'ONDA
  • STABILE E VELOCE CONTRO LE ONDE DI PRUA E POPPA

Progettazione della prua

Lo scopo quindi di “aprire l’acqua” per una migliore penetrazione da parte del corpo centrale è ottenuto tramite la produzione della parte anteriore che immersa, tende a rompere lo strato laminare che incontrerebbe normalmente il resto della barca; ma a questo primo effetto, ottenibile semplicemente con un bulbo, se ne aggiunge un secondo dovuto allo scorrimento dell’onda nella zona vuota, quindi senza resistenza di attrito: l’acqua oramai turbolenta è facilmente penetrabile dal resto della barca.

La zona concava funge anche da riduzione della sensibilità all’onda laterale. Importante poi con onda di poppa la barca che si ingavona, non fa il classico splash, dovuto alla pressione della prua barca che impatta acqua sostanzialmente ferma creando un vuoto che deve essere vinto dall’incedere della barca stessa. Non avendo tale effetto “vuoto” la barca si appoggia ma non frena e quindi risulta molto più veloce. Con onde di prua la ridotta lunghezza effettiva della barca con la grande curvatura della stessa, rende facile passarle seguendone il profilo senza frenarne l’andatura.

Perfezionamenti nella zona di poppa

La linea di chiglia dell’F83 presenta inoltre una forte curvatura a poppa: questo riduce la superficie bagnata e garantisce virate velocissime e stabili. La virata è anche aiutata dalla posizione di curvatura massima della barca, proprio sotto l’atleta, che permette di usare la stessa come perno.
E’ impressionante la capacità di questo scafo di surfare le onde di poppa, generando accelerazioni prima impensabili, con una stabilità sorprendente.

Con l’ausilio di derive disponibili da competizione è poi possibile migliorare ancora di più la facilità di virata.

  • Vernice di colore standard: colore bianco con striscia blu. La vernice utilizzata è UHS (Ultra High Solid Paint)
  • Cavo del timone integrato all’interno della coperta con foro di ispezione (4x+)
  • Coperte con nuovo design che migliora l’efficienza aerodinamica
  • Realizzata in materiale composito costituito da un doppio strato con tessuto di fibra di carbonio e un’anima a nido d’ape
  • Irrigidimenti in carbonio ad alta densità opportunamente posizionati nei punti critici per assicurare una maggiore rigidità e leggerezza
  • Resina epossidica di alta qualità
  • Minuteria in acciaio inossidabile (316 - A4 / 304 - A2)
  • Scarpe Active Tools

Lunghezza: mt 6.00

Larghezza (complessiva): cm 75
Peso atleti: 60-100 kg

TUTTE LE DIMENSIONI SONO A SCOPO INDICATIVO

Materiali:

  • carbonio
  • kevlar
  • hexmc
  • nido d'ape
  • titanio
  • lega alluminio


Configurazione bracci:

  • BRACCIO ALIANTE ALLUMINIO
  • BRACCIO ALIANTE CARBONIO

Seduta

  • 4in1 Action Seat
  • 4in1 Adjustable Seat
  • Seduta in carbonio con fori
  • Stroke coach NK wireless, completo
  • Speed Coach NK GPS2
  • Speed Coach NK GPS2 con training pack
  • Scalmiera EmPower N-K
  • Scarpe da canottaggio MAS con zeppe performanti aggiuntive e calze tecniche speciali dotate di polpaccere per un maggior comfort
    (sostituiscono le scarpe Active Tools)