6,50 as/aw

Aspectos generales de la línea de entrenamiento
Los barcos en el rango de manejo de Filippi están hechos de materiales y equipos de la más alta calidad y se encuentran en la gama alta de calidad en su segmento de mercado. El proceso de fabricación está sometido a los mismos severos controles que la línea olímpica. Los proveedores y materiales están supeditados a los mismos criterios de certificación.
Los botes de entrenamiento de 1 remador (6,50 m, 7,20 m, 8,10 m) se distinguen de los productos de la competencia por diferentes aspectos relacionados principalmente con el proceso de construcción y la calidad de los materiales.

Algunos aspectos específicos del proceso de fabricación de los botes de entrenamiento de 1 remador
La estratificación de nuestros botes de entrenamiento. Precisión en la ejecución de moldes estándar y embarcaciones, con controles dimensionales continuos para verificar que se respeten las geometrías esperadas y que no haya habido deformación en el proceso, control de la posición de deriva de la embarcación, por supuesto, pero también las chumacera y las vías sobre las que desliza el carro, y luego el atleta: cada bote que sale de la sede de Filippi se distingue por su calidad incomparable.

Materiales de la línea de entrenamiento.

• Resina de viniléster, el más caro entre los poliésteres pero también el de mejor calidad. Las prestaciones de esta resina solo son ligeramente inferiores a las de la epoxi con la que están fabricados los botes olímpicos. Cuesta aproximadamente tres veces más que un poliéster isoftálico y cuatro veces más que un ortoftálico.
• El vidrio utilizado es de tipo S de alta resistencia. Distribuido con maestría y precisión en los solapamientos. No utilizamos aerosoles que toman directamente el hilo y proyectan las fibras partidas revestidas de resina sobre el producto, sino que realizamos una estratificación manual con tejidos trenzados para conseguir las mejores prestaciones. La cantidad de resina es la mínima necesaria para obtener una mayor rigidez. De hecho, el rendimiento del producto depende de las características mecánicas promedio de la resina y las fibras en relación con su volumen, por lo que dada la preponderancia de las características mecánicas del hilo en relación con la resina, es apropiado mantener el mínimo necesario para obtener las mismas características mecánicas. El gelcoat es un isopentilo con una excelente resistencia al amarilleo. El color es una idea de Filippi, e incluso hoy, después de 45 años, el fabricante que lo produce sigue llamándolo con nuestro nombre. La peculiaridad es que el tono del color evita el amarilleo, al estar libre de aditivos UV que se deterioran con el tiempo y se vuelven amarillos, signo de un empobrecimiento superficial (y, por lo tanto, una mayor resistencia a la fricción).
• Los portantes están hechos de aleación de aluminio especial. El tratamiento especial posterior a la soldadura al que están sujetos proporciona las características excepcionales necesarias para superar con éxito las rigurosas pruebas de Filippi.
• El perno es de acero tipo 316 (A4) modificado para proporcionar el máximo rendimiento al tiempo que se mantiene el estado martensítico alotrópico del metal.
• El hincapié y las pedalinas tienen que ser de altas prestaciones.
• Todos los elementos de plástico son de origen olímpico, y por lo tanto de alta calidad.
• La ergonomía y la posición del remador se han ido optimizando con el tiempo y permiten expresar la fuerza con la máxima eficacia.
• El casco y la cubierta siempre determinan la calidad y el peso del bote, y nuestra historia es un indicador de la calidad de la que estamos hablando.